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国内科技界的“小小成就”千万不要以为就能抛弃一切海外核心技术

来源:互联网添加时间:2020/07/29 点击:

很抱歉,这篇文章是理性的。并不会像众多“好消息”一样告诉所有人中国科技行业的重大成果,也不会让出现吹捧海外厂商和贬低国内厂商的行为, 仅仅从客观的角度告诉所有人,现在国内的舆论和势头似乎走偏了方向。

为何特斯拉的“性冷淡”风格被说成助力车的内饰,结果却是为了比亚迪新出的5G新能源汽车呢?想了想确实很有道理,毕竟这是与华为无缝衔接并且搭载鸿蒙系统的汽车,与华为有着千丝袜缕的联系。

但是有一点小编至今没有办法想明白,华为为何会允许这样颇具攻击式的营销方式?比亚迪汉确实是一台非常出色的国产新能源轿车,但是特斯拉平白无故就能成为电动汽车行业里的领军人物吗?

以新能源汽车为例,特斯拉为何能够成为电动汽车行业里的豪华品牌,实际上更多是科技为主导,这台汽车更像是一个昂贵的电子产品而非汽车。

自动驾驶技术、三电技术、独立研发的AI芯片、纯视觉解决方案(替代激光雷达)、这些技术都是让国内的新能源汽车厂商望尘莫及的东西,他们仍然还在纠结自己的芯片选择英伟达还是高通或者NXP,他们仍然在纠结用不用最昂贵的激光雷达,这些特斯拉都实现了自主研发和创新。

这才是未来电动汽车和无人驾驶技术需要掌控的核心竞争力,而国内的汽车厂商谁在宣传这些技术是自己独立制造不需要依靠供应链呢?似乎完全没有,当大多数汽车评测播主都被国内的汽车厂商充值的时候,一波又一波的好评和碾压特斯拉的言论正在悄然出现。

我们都以为国内的新能源和代表着未来的无人驾驶汽车,依靠国内厂商的电池制造能力加上华为的5G技术以及车载生态系统就可以完成,实际上这仅仅只是很小第一部分。

无人驾驶汽车其需要的科技力量已经完全超过了我们的认知范围,我们的汽车厂商也正在走向手机行业的“老路”,依靠供应链依靠成熟的解决方案进行“拼凑”,最终拿出属于自己的外观告诉所有人这是来自中国汽车厂商制造的产品。

实际上呢?特斯拉为何每天都在“倒闭”甚至是各种新闻中的无人问津,却在全球各地都能出现它的身影,甚至当国产model3上市的时候,国内的汽车厂商几乎清一色的都急了,都想要尽快让消费者知道,特斯拉不靠谱。

国内的手机厂商正在迎来最严重的“黑暗期”,原因就是整个供应链瞬间被掐断,我们再也无法拿到最新最好的技术,习惯了拿来主义的国内手机厂商只能打碎了牙自己往肚子里咽,宣传联发科天玑系列的芯片永远都弥补不了这样的空缺。

而同样的事情并没有给我们的汽车厂商提醒,但是他们却想不到未来严重性将远远超过手机行业。

汽车是交通工具,是能够威胁生命安全和财产安全的工具,远比通讯工具要更加重要。当未来的某一天,供应链重蹈覆辙走上了手机行业现在经历的道路,甚至更加严重上升到了“战争”阶段,满大街的新能源汽车可能都将成为最先叛变的“汉奸”。